Скошенные концы ясно нося втулки вала бронзы Буша 10С30 для осевых подшипников
Втулка вала также знана по мере того как куст или рукав и использована для осевого подшипника или простого подшипника для того чтобы предотвратить ее от носить и расширить обслуживание.
Шат втулки в неподвижном состоянии для осевых подшипников или простых подшипников которые введены к нему, между втулкой вала и подшипник будет случен много трения когда подшипники вращают, поэтому касанная зона втулок и подшипников вала должна быть приложенной смазкой для уменьшения трения.
Втулки вала сделаны из бронзового материала для простого подшипника с идеальными представлениями.
Дурабле
Трение б низкое
Носка к низкая
Д устойчивый к высоким температурам
Э коррозионностойкий.
Емкость обремененная заботами ф высокая
Втулки вала с несколькими спецификаций для различных применений осевого подшипника в индустрии. мы можем предложить нормальные размеры от 4 к диаметру 300 мм и длина 100 мм, мы также доступны для сверхразмерного 100 мм
Блок: мм
| д |
Д |
Толщина |
Л |
| |
|
|
4 |
6 |
8 |
10 |
12 |
15 |
20 |
25 |
30 |
40 |
50 |
60 |
70 |
80 |
90 |
100 |
| 4 |
5,5 |
0,75 |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 5 |
8 |
1 |
|
|
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 6 |
10 |
1 |
|
|
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 8 |
12 |
1 |
|
|
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 10 |
14 |
1 |
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 12 |
15 |
1 |
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 13 |
16 |
1 |
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 14 |
17 |
1 |
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
|
| 15 |
18 |
1 |
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
| 16 |
20 |
1,5 |
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
| 18 |
21 |
1,5 |
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
| 20 |
23 |
1,5 |
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
| 22 |
25 |
1,5 |
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
| 24 |
27 |
1,5 |
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
|
| 25 |
28 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
|
| 28 |
31 |
1,5 |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
| 28 |
32 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
| 30 |
34 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
|
| 32 |
36 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
| 35 |
39 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
| 38 |
42 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
|
| 40 |
44 |
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
| 45 |
50 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
| 50 |
55 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
|
| 55 |
60 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
| 60 |
65 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
| 65 |
70 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
| 70 |
75 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
| 75 |
80 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
|
| 80 |
85 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
| 85 |
90 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
| 90 |
95 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
| 95 |
100 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
|
| 100 |
105 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
| 105 |
110 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
● |
| 110 |
115 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
| 115 |
120 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
| 120 |
125 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
● |
| 125 |
130 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
| 130 |
135 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
| 135 |
140 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
| 140 |
145 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
| 150 |
155 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
| 160 |
165 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
| 170 |
175 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
| 180 |
185 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
| 200 |
205 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
| 220 |
225 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
| 250 |
225 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
| 300 |
305 |
2,5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
● |
● |
Примечание
Допуск для вышеуказанных различных длин
| Длина |
Допуск |
| 4~12 |
±0.25 |
| 12~60 |
±0.5 |
| 60~100 |
±0.75 |
Допуски для втулок вала
Нормально, оба конца втулок вала с чамфер бесплатно царапать во время установки и деятельности.
| Т |
Внешний чамфер |
Внутренний чамфер |
| Подверганный механической обработке |
Свернутый |
| 0,75 |
0.5±0.3 |
0.5±0.3 |
-0,4
-0,1
|
| 1 |
0.6±0.4 |
0.6±0.4 |
-0,5
-0,1
|
| 1,5 |
0.6±0.4 |
0.6±0.4 |
-0,7
-0,1
|
| 2 |
1.2±0.4 |
1.2±0.4 |
-0,7
-0,1
|
| 2,5 |
1.8±0.6 |
1.8±0.4 |
-1,0
-0,2
|
Втулки вала широко использованы к различным филедс с деятельностью подшипника.
Тележка и автомобиль ★
Поезд ★
Машина ★
Сосуд ★
Воздушно-космическое пространство ★
Оборудования спорта ★
Самолет ★
Бронзовые втулки вала нормально нет быть покрытым, но иногда покрытым для улучшать представление на сопротивлении носки
Цинк
Самая популярная плакировка для большинств продуктов, делая части яркая и ровная и устойчивая корозия
Никель
Толщина фильма 1~3μм, она улучшает сопротивление яркости и носки.
Полировать
Уменьшите шершавость частей и улучшите яркость.
Олово
С толщиной фильма 0.13~1.27μм, финишем олова с яркой поверхностью и хорошей дуктильностью, коррозионной устойчивостью, более низкой точкой плавления, дружественными к эко особенностями.
Конкурентные преимущества
Качество ※ верхнее с дешевой ценой
Управление размеров ※ строгое и высокая точность
※ Все дружествено к эко
Доставка ※ быстрая
※ Идеальное продаж-после обслуживания
Кроме бронзовых втулок вала, мы также изготовляем втулки вала нержавеющей стали, латунные втулки вала, сталь углерода втулки вала и алюминиевые втулки вала. Если вы интересны в наших втулках вала, то пожалуйста вызовите нас 86-769-82601418 или отправьте group1@vedali.com по электронной почте, спасибо.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
